m20 (istanbul metrosu) ne demek?

75x75px{{!}}upright=1.20 | logo_alt = | resim = | image_width = frameless{{!}}300x300px{{!}}upright=1.20 | image_alt = | başlık = | tip = Metro | sistem = İstanbul metrosu | durum = İhale aşamasında\ Çobançeşme - TÜYAP
Plan aşamasında\ İncirli - Çobançeşme | bölge = İstanbul, Türkiye | başlangıç = İncirli | bitiş = TÜYAP | istasyonlar = 17 | rotalar = | yolcu_kapasitesi = | açılış = 2029 sonuna kadar (Planlanan) | kapanış = | sahibi = İstanbul Büyükşehir Belediyesi | işletmeci = Metro İstanbul | depo = TÜYAP | hat_uzunluğu_km = 20,575 | hat_uzunluğu_mi = | hat_uzunluğu = | tracklength_km = | sefer_sıklığı = | yolculuk_süresi = | tracklength_mi = | tracklength = | notrack = 2 | açıklık = Standart (1435 mm) | kabin_sistemi = | rota_sayısı = | hız_km/s = | hız_mph = | hız = | yükseklik_m = | yükseklik_ft = | website = www.metro.istanbul | harita = | harita_durumu = 1 }} M20 (İncirli - TÜYAP) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa yakasında, ilk istasyonu İncirli, son istasyonu ise TÜYAP olan metro hattı projesidir.

Hattın Çobançeşme ile TÜYAP arasındaki ilk aşaması için ihale hazırlık çalışmaları başlatılmıştır.

Hat, başlangıçta M2 hattı'nın uzatması olarak planlansa da daha sonraları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yaşanan iletişim sorunları nedeniyle ve bu kadar uzun ve çok istasyonlu bir metro hattının sağlıklı olarak işletilemeyeceği değerlendirmesi sonucunda vizyon haritalarında farklı bir hat kodu tanımlanmıştır. Ancak hattın, M2 hattı'nın uzatması olarak mı, yoksa M20 hattı olarak mı işletileceği henüz belirsizdir.¹

Başlangıçta hattın ilk aşamasının Sefaköy - TÜYAP arasında inşa edilmesi planlanmışsa da zemin etüt ihalesindeki revizyon ile M9 hattı ile entegrasyonu sağlamak amacıyla Çobançeşme'den başlatılması kararlaştırılmıştır.²³ Hattın inşaatının İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Yap-Kirala-Devret modeli ile yaptırılması planlanmaktadır. Hattın gelecekte Silivri'ye dek uzatılması planlanmaktadır.

İstasyonlar

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	İncirli	<small>Bakırköy</small>	<small>(Bakırköy - İncirli)</small>・・・ <small>(İncirli)</small>・ <small>(İncirli)</small>	<small>Yer altı</small>	<small>Bakırköy Adalet Sarayı・Botanik Parkı</small>
2	Adnan Kahveci	<small>Bahçelievler</small>
3	Siyavuşpaşa
4	Zafer
5	Çobançeşme - Kuyumcukent	<small>Bahçelievler</small>	<small>(Çobançeşme - Kuyumcukent)</small>
colspan="6" style="background: #ececec; color: grey; vertical-align: middle; text-align:center \| ↑↑ 2029 Sonrası İnşa Edilmesi Planlanan ↑↑ ↓↓ 2029 Sonuna Kadar İnşa Edilmesi Planlanan ↓↓
6	Sefaköy	<small>Küçükçekmece</small>	<small>(Sefaköy)</small>	<small>Yer altı</small>
7	Cennet
8	Küçükçekmece	<small>(Küçükçekmece)</small>・ <small>(Küçükçekmece)</small>
9	Reşitpaşa	<small>Avcılar</small>
10	Avcılar Merkez	<small>(Avcılar Merkez)</small>・ <small>(Avcılar Merkez - Üniversite Kampüsü)</small>	<small>İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Avcılar Yerleşkesi</small>
11	Cihangir	<small>(Cihangir - Üniversite Mahallesi)</small>
12	Saadetdere	<small>(Saadetdere)</small>・ <small>(Saadetdere Mahallesi)</small>
13	Beylikdüzü	<small>Beylikdüzü</small>	<small>(Beylikdüzü)</small>・ <small>(Beylikdüzü)</small>	<small>Beylikdüzü Meydanı</small>
14	Yıldırım Beyazıt	<small>(Cumhuriyet Mahallesi)</small>
15	TÜYAP	<small>Büyükçekmece</small>	<small>(Beylikdüzü Sondurak)</small>	<small>TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi</small>

İncirli - Çobançeşme güzergâhı

M20 hattını M2 hattı ile buluşturacak olan Yenikapı ile Çobançeşme arasındaki güzergâhın⁴ inşaatını 2015 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devretmiştir.⁵ 2020 yılına kadar herhangi bir çalışma yapılmadığı için aynı yıl İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bu güzergâhın İncirli ile Çobançeşme arasındaki kısmının inşaatının tarafınca yapılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na başvurdu.⁶ Bu güzergâhın, son değişen planlardan sonra M2 hattı'nın uzatması olarak mı yoksa M20 hattının uzatması mı olarak inşa edileceği belirsizdir.

Tüyap - Sefaköy güzergâhı

Beylikdüzü metrosu olarak da bilinen bu kısım, metrobüs hattı dışında ulaşım alternatifi olmayan total nüfusu 3.5 milyona dayanan bu ilçeler açısından önemli olmasına rağmen bir türlü başlanamamıştı. İBB'nin hazırladığı plan ve projeler uzun bir süre AYGM tarafından onaylanmadı ve tartışmalara sahne oldu⁷⁸. Uzun süren tartışmalar sonunda ÇED projesi 5 Ağustos 2022 tarihinde başlayan projede⁹ aynı gün Ekrem İmamoğlu tarafından yapılan açıklamada AYGM onayının alındığı şuan hazine onayı için çalışıldığını açıkladı¹⁰